11月28日，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會在北京主持召開了由中建鋼構(gòu)有限公司（以下簡稱中建鋼構(gòu)）完成的“大跨度重心偏移組合結(jié)構(gòu)低位整體提升及可視化數(shù)字監(jiān)控技術(shù)、大跨度空間拱形預應力體系鋼結(jié)構(gòu)工程設計施工成套技術(shù)”科技成果鑒定會。鑒定委員會專家一致認為，兩項科技成果系列關(guān)鍵技術(shù)安全可靠、實用性強、技術(shù)先進，整體達到國際先進水平，部分達到國際領(lǐng)先水平，同意通過鑒定。
　　專家認為，由中建鋼構(gòu)完成并在沈陽飛機維修基地新機庫項目1號機庫工程成功應用的“大跨度重心偏移組合結(jié)構(gòu)低位整體提升及可視化數(shù)字監(jiān)控技術(shù)”有4大創(chuàng)新點。一是應用了“柔度大、重心偏移組合結(jié)構(gòu)低位提升控制新技術(shù)”，解決了整體提升吊點布置、結(jié)構(gòu)加固以及低位提升等施工難點，有效地提高了結(jié)構(gòu)安裝精度，降低了施工成本。二是提出了組合鋼結(jié)構(gòu)分步提升、懸掛安裝及吊點置換技術(shù)，解決了不等高組合鋼結(jié)構(gòu)整體提升難題，有效地控制了組合鋼結(jié)構(gòu)懸掛安裝精度，減少了提升措施的投入。三是研發(fā)并應用了大跨度組合鋼結(jié)構(gòu)三級控制設備可視化數(shù)字提升監(jiān)控技術(shù)，解決了整體提升誤差大以及相關(guān)數(shù)據(jù)不可視的難點，有效地控制了整體提升的精度。四是研發(fā)并應用了“可滑動懸索式安全網(wǎng)”安全防護技術(shù)，保證了主體結(jié)構(gòu)及輕型屋面施工過程的安全，降低了安全防護費用。由中建鋼構(gòu)與北京市建筑設計研究院有限公司完成并在新建青島北站站房鋼結(jié)構(gòu)工程成功應用的“大跨度空間拱形預應力體系鋼結(jié)構(gòu)工程設計施工成套技術(shù)”取得了4項主要創(chuàng)新性成果：一是結(jié)構(gòu)設計緊密結(jié)合建筑造型，創(chuàng)新性地采用了預應力立體拱架體系，解決了復雜節(jié)點及異型截面構(gòu)件的設計難題。采用了新型耐火高釩拉索，并首次進行了其耐火試驗驗證；采用TMD及防屈曲支撐等消能減振技術(shù)，提高了結(jié)構(gòu)的使用性能和抗震性能等。
　　清華大學教授聶建國、瑞典皇家工程科學院外籍院士許溶烈等6位專家參與了中建鋼構(gòu)兩項技術(shù)成果的鑒定。